અપડેટ કરેલ TY165-3 બુલડોઝર માટે શિપમેન્ટ

HBXG વિદેશી ગ્રાહકોના ઉત્પાદનો માટે પ્રતિસાદ અને ફરિયાદો પર ઉચ્ચ ધ્યાન આપે છે, સતત સુધારણાને આગળ ધપાવે છે, ગ્રાહકોના સંતોષને પ્રોત્સાહન આપે છે.તાજેતરમાં, અપડેટેડ TY165-3 બુલડોઝરને રશિયા અને CIS દેશો માટે બેચ નિકાસની અનુભૂતિ થઈ છે, જે ગ્રાહકો માટે વધુ આરામદાયક ઓપરેશન અનુભવો અને સારા ચાલતા આર્થિક લાભો લાવશે.

TY165-3 બુલડોઝર એ હાઇડ્રોલિક ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્ડેડ અને હાઇડ્રોલિક સહાયક ઓપરેટિંગ, પાયલોટ હાઇડ્રોલિક બ્લેડ નિયંત્રણ અને સિંગલ લેવલ સ્ટીયરિંગ અને બ્રેકિંગ નિયંત્રણ સાથે 165 હોર્સપાવર ટ્રેક-ટાઇપ ડોઝર છે.

TY165-3 બુલડોઝર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમ, ખુલ્લું દૃશ્ય, ઑપ્ટિમાઇઝ માળખું, સરળ કામગીરી અને ઓછી કિંમત અને વિશ્વસનીય સંપૂર્ણ ગુણવત્તા સાથે સેવા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.તે ત્રણ શૅન્ક રિપર, યુ-બ્લેડ (7.4 ક્યુબિક મીટર ક્ષમતા) અને અન્ય વૈકલ્પિક ઘટકોથી સજ્જ કરી શકાય છે.

TY165-3 બુલડોઝર રસ્તાના બાંધકામ, રણ અને તેલ-ક્ષેત્રમાં કામ કરવા, ખેતરની જમીન અને બંદર બાંધકામ, સિંચાઈ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર એન્જિનિયરિંગ, ખાણકામ અને અન્ય એન્જિનિયરિંગ પરિસ્થિતિઓમાં પૃથ્વીના સંચાલન માટે લાગુ પડે છે.

• ઓપરેટર આરામ ટુ-વે એડજસ્ટેબલ સીટ, એડજસ્ટેબલ લીવર સાથે સિંગલ લીવર ડોઝર કંટ્રોલ અને સંયુક્ત હેન્ડ-લીવર સ્ટીયરીંગ અને બ્રેકીંગ દ્વારા આપવામાં આવે છે.

• સીલબંધ ટ્રેક નીચા અંડરકેરેજ જાળવણી ખર્ચ માટે આંતરિક પિન અને બુશિંગ વસ્ત્રોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

• વ્યક્તિગત ગોઠવણ-મુક્ત ફ્યુઅલ પંપ અને વાલ્વ સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન.

• ટુ-પીસ માસ્ટર લિંક, હાઇડ્રોલિક ટ્રેક એડજસ્ટર્સ, સ્ટીયરીંગ ક્લચ અને બ્રેક્સ સાથે સરળ જાળવણી એકમ તરીકે દૂર કરી શકાય તેવી છે.

• ROPS/FOPS એરકન્ડિશન્ડ ટિલ્ટ કેબ અથવા ઓપન ROPS/FOPS કેનોપીની પસંદગી.

• વિન્ચ ઉપલબ્ધ સાથે ખાસ લોગીંગ.

વિશિષ્ટતાઓ

ડોઝર ઝુકાવ
(રિપરનો સમાવેશ થતો નથી) ઓપરેશન વજન (કિલો) 17550 છે
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (KPa) 67
ટ્રેક ગેજ(mm) 1880
ઢાળ 30°/25°
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) 352.5
ડોઝિંગ ક્ષમતા (m³) 5.0
બ્લેડની પહોળાઈ (મીમી) 3297
મહત્તમખોદવાની ઊંડાઈ (મીમી) 420
એકંદર પરિમાણો (mm) 5447×3297×3160

એન્જીન

પ્રકાર વેઇચાઇ WD10G178E25
રેટેડ ક્રાંતિ (rpm) 1850
રેટેડ પાવર (KW/HP) 131/178

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લાગુ કરો

મહત્તમસિસ્ટમ દબાણ (MPa) 12
પંપ પ્રકાર બે જૂથો ગિયર્સ પંપ
સિસ્ટમ આઉટપુટ (L/min) 190

ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ

ટોર્ક કન્વર્ટર 3-તત્વ 1-તબક્કો 1-તબક્કો

ટ્રાન્સમિશન પ્લેનેટરી, ત્રણ સ્પીડ ફોરવર્ડ અને ત્રણ સ્પીડ રિવર્સ સાથે પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, સ્પીડ અને ડિરેક્શન ઝડપથી શિફ્ટ કરી શકાય છે.

સ્ટિયરિંગ ક્લચ. મલ્ટિપલ-ડિસ્ક ઓઇલ પાવર મેટલર્જી ડિસ્ક વસંત દ્વારા સંકુચિત.હાઇડ્રોલિક સંચાલિત.

બ્રેકિંગ ક્લચ બ્રેક એ તેલની બે દિશામાં ફ્લોટિંગ બેન્ડ બ્રેક છે જે મિકેનિકલ ફૂટ પેડલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે.

ફાઈનલ ડ્રાઈવ ફાઈનલ ડ્રાઈવ સ્પુર ગિયર અને સેગમેન્ટ સ્પ્રોકેટ સાથે ડબલ રિડક્શન છે, જે ડ્યુઓ-કોન સીલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે.

csdcsd

dsfdssfsddscfds


પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-23-2022