SD8N બુલડોઝર એલિવેટેડ સ્પ્રોકેટ, હાઇડ્રોલિક ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્ડેડ અને હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણો સાથે ટ્રેક-પ્રકારનું ડોઝર છે. હાઇડ્રોલિક-મિકેનિક પ્રકાર ટોર્ક કન્વર્ટર, ગ્રહો, પાવર શિફ્ટ અને એક લીવર કંટ્રોલ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ. સંકલિત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક મોનિટરિંગ, SD8N બુલડોઝરથી સજ્જ SD8N બુલડોઝર ઘણા વૈકલ્પિક સાધનો અને જોડાણથી સજ્જ કરી શકાય છે, તેનો ઉપયોગ રોડ બિલ્ડિંગ, હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક બાંધકામ, જમીન મંજૂરી, બંદર અને ખાણ વિકાસ અને અન્ય બાંધકામ ક્ષેત્રમાં થઈ શકે છે.
| ડોઝર | ઝુકાવ |
| (રિપર સહિત) ઓપરેશન વજન (કિલો) | 48880 |
| ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (રિપર સહિત) (કેપીએ) | 112 |
| ટ્રેક ગેજ (મીમી) | 2250 |
| ાળ |
30 °/25 |
| મિન. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) |
517 |
| ડોઝિંગ ક્ષમતા (m³) | 13.5 |
| બ્લેડની પહોળાઈ (મીમી) | 4314 |
| મહત્તમ ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 614 |
| એકંદર પરિમાણો (મીમી) | 8478 × 4314 × 3970 |
| પ્રકાર | KTA19-C525S10 |
| રેટેડ ક્રાંતિ (rpm) | 1800 |
| ફ્લાયવીલ પાવર (KW/HP) | 316/430 |
| ટોર્ક સ્ટોરેજ ગુણાંક | 18% |
| પ્રકાર | ટ્રેક ત્રિકોણ આકારનો છે. સ્પ્રોકેટ એલિવેટેડ સ્થિતિસ્થાપક છે. |
| ટ્રેક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 8 |
| પિચ (મીમી) | 240 |
| જૂતાની પહોળાઈ (મીમી) | 610 |
| ગિયર | 1 લી | 2 જી | 3 જી |
| આગળ (કિમી/કલાક) | 0-3.9 | 0-6.7 | 0-12.2 |
| પછાત (કિમી/કલાક) | 0-4.8 | 0-8.5 | 0-15.1 |
| મહત્તમ સિસ્ટમ પ્રેશર (એમપીએ) | 18.2 |
| પંપ પ્રકાર | ગિયર્સ તેલ પંપ |
| સિસ્ટમ આઉટપુટ (એલ/મિનિટ) | 358 |
ટોર્ક કન્વર્ટર
ટોર્ક કન્વર્ટર એ પાવર અલગ કરનાર હાઇડ્રોલિક-મિકેનિક પ્રકાર છે
ટ્રાન્સમિશન
પ્લેનેટરી, પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન ત્રણ સ્પીડ આગળ અને ત્રણ સ્પીડ રિવર્સ, સ્પીડ અને ડિરેક્શન ઝડપથી શિફ્ટ કરી શકાય છે.
સ્ટીયરિંગ ક્લચ
સ્ટીયરિંગ ક્લચ હાઇડ્રોલિક દબાવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે અલગ ક્લચ.
બ્રેકિંગ ક્લચ
બ્રેકિંગ ક્લચ વસંત, અલગ હાઇડ્રોલિક, મેશેડ પ્રકાર દ્વારા દબાવવામાં આવે છે.
અંતિમ ડ્રાઇવ
અંતિમ ડ્રાઇવ બે-તબક્કામાં ગ્રહોની ઘટાડો ગિયર મિકેનિઝમ, સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન છે.