અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્ડ, એલિવેટેડ સ્પ્રોકેટ, ટાયર Ⅲ ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન, હાઇડ્રોસ્ટેટિક અને સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન, સંપૂર્ણ પાવર મેચિંગ, સ્વચાલિત નિયંત્રણ સ્વતંત્ર ઠંડક પ્રણાલી. સંપૂર્ણ પાવર મેચિંગ પેટર્ન, ઓછા પ્રદૂષણ અને energyર્જા બચત સાથે ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એન્જિન; SD7KLGP બુલડોઝર મોડ્યુલર ડિઝાઇન સાથે સંકલિત છે, સમારકામ અને જાળવણીમાં સરળ છે; ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સાધન પ્રદર્શન, સંપૂર્ણપણે સીલબંધ એર કન્ડીશનીંગ કેબ.
SD7KLGP નીચલા જમીનના દબાણ સાથે ઓફશોર કાદવની જમીન, કચરાનું સંચાલન અને સ્વેમ્પલેન્ડમાં ઉપયોગમાં લેવાતું આદર્શ મશીન છે.
| ડોઝર | ટિલ્ટ-સ્ટ્રેટ |
| (રિપર સહિત) ઓપરેશન વજન (કિલો) | 27300 |
| ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (કેપીએ) | 46.9 |
| ટ્રેક ગેજ (મીમી) | 2235 |
| ાળ |
30 °/25 |
| મિન. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) |
474 |
| ડોઝિંગ ક્ષમતા (m³) | 5.8 |
| બ્લેડની પહોળાઈ (મીમી) | 4382 |
| મહત્તમ ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 635 |
| એકંદર પરિમાણો (મીમી) | 5994 × 4382 × 3482 |
| પ્રકાર | Weichai WP12G250E302 |
| રેટેડ ક્રાંતિ (rpm) | 2100 |
| ફ્લાયવીલ પાવર (KW/HP) | 185KW/250HP |
| મહત્તમ ટોર્ક (N • m/rpm) | 1200/1300-1400 |
| રેટેડ બળતણ વપરાશ (g/KW • h) | 2202 |
| પ્રકાર | ટ્રેક ત્રિકોણ આકારનો છે. સ્પ્રોકેટ એલિવેટેડ સ્થિતિસ્થાપક છે. |
| ટ્રેક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 7 |
| વાહક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 1 |
| પિચ (મીમી) | 216 |
| જૂતાની પહોળાઈ (મીમી) | 910 |
| આગળ (કિમી/કલાક) | 0-10.5 |
| પછાત (કિમી/કલાક) | 0-10.5 |
| મહત્તમ સિસ્ટમ પ્રેશર (એમપીએ) | 20 |
| પંપ પ્રકાર | હાઇ પ્રેશર ગિયર્સ પંપ |
| સિસ્ટમ આઉટપુટ (એલ/મિનિટ) | 180 |
| પાયલોટ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ | |
ડ્યુઅલ-સર્કિટ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ હાઇડ્રોસ્ટેટિક સિસ્ટમ
વેટ પ્રકાર મલ્ટી-ડિસ્ક બ્રેક
મોડ્યુલરાઇઝ વન-સ્ટેજ ગ્રહો+વન-સ્ટેજ સ્પુર રિડક્શન ગિયર મિકેનિઝમ
પામ ડિક્ટેટ-ઇલેક્ટ્રિક જોયસ્ટિક
બુદ્ધિશાળી સેવા સિસ્ટમ
