મહત્તમ ખોદકામ અને એમ્બેડિંગ depthંડાઈ: 1600 મીમી
મહત્તમ નાખેલા નળીનો વ્યાસ: 40 મીમી
બિછાવે અને એમ્બેડ કરવાની ઝડપ: 0 ~ 2.5 કિમી/કલાક (કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ગોઠવણ)
મહત્તમ વજન ઉપાડવું: 700 કિલો
મહત્તમ નળીના કોઇલનો વ્યાસ: 1800 મીમી
મહત્તમ નળીના કોઇલની પહોળાઈ: 1000 મીમી
ખોદવાની પહોળાઈ: 76 મીમી
એકંદરે પરિમાણો (L × W × H): 7600 × 4222 × 3190 mm (સીધા)
ઓપરેશન વજન: 19.8t (સીધું)
રેટેડ પાવર: 131kW
મહત્તમ ડ્રોબાર પુલ: 146.8 કેએન (સીધું)
(કાર્યક્ષમ બળ વજન અને જમીનની સપાટીના પાલન પર આધાર રાખે છે)
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (ઓપરેટિંગ વજન પર): 42.3KPa
મિન. ગ્રાઉન્ડ રેડિયમ: 3.9 મી
મિન. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: 382.5 મીમી
ગ્રેડ ક્ષમતા: સીધી 30
બાજુ 25
ડીઝલ યંત્ર
ઉત્પાદિત ફેક્ટરી: વેઇચાઇ પાવર કંપની લિ
મોડેલ: WD10G178E25/15
પ્રકાર: સીધી રેખા, વોટર-કૂલ્ડ, ફોર સ્ટ્રોક, પ્રેશર બુસ્ટ અને ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન સાથે
સિલિન્ડર્સ નંબર-બોર વ્યાસ × મુસાફરી અંતર: 6-126x130mm
વિસ્થાપન: 9.726 એલ
RPM રેટેડ: 1850 r/min
રેટેડ પાવર: 131 કેડબલ્યુ
ફ્લાયવીલ પાવર: 121 કેડબલ્યુ
મહત્તમ ટોર્ક 830 N · m/1100-1200 rpm
બળતણ વપરાશ (રેટિંગ કાર્યકારી સ્થિતિ પર) ≤215 ગ્રામ/કેડબલ્યુ · એચ
તેલ વપરાશ: 1.8 g/kW · h
સ્વીકાર્ય itudeંચાઈ ≤4000 મી
ઠંડક પદ્ધતિ: બંધ પરિભ્રમણ પાણી ઠંડુ
પ્રારંભિક પદ્ધતિ: ઇલેક્ટ્રિકલી 24V દબાણથી શરૂ થાય છે
| પ્રકાર | સ્પ્રે કરેલ બીમનો સ્વિંગ પ્રકાર |
| ટ્રેક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 7 |
| વાહક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 2 |
| પિચ (મીમી) | 203 |
| જૂતાની પહોળાઈ (મીમી) | 800 |
| ગિયર | 1 લી | 2 જી | 3 જી | 4 ઠ્ઠી | 5 મી |
| આગળ (કિમી/કલાક) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
| પછાત (કિમી/કલાક) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
| મહત્તમ સિસ્ટમ પ્રેશર (એમપીએ) | 12 |
| પંપ પ્રકાર | બે જૂથો ગિયર્સ પંપ |
| સિસ્ટમ આઉટપુટ (એલ/મિનિટ) | 190 |
મુખ્ય ક્લચ
સામાન્ય રીતે ખોલવામાં આવે છે, ભીનું પ્રકાર, હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર નિયંત્રણ.
ટ્રાન્સમિશન
સામાન્ય રીતે મેસેડ હેલિકલ ગિયર ડ્રાઇવ, કપ્લીંગ સ્લીવ શિફ્ટ અને બે લીવર ઓપરેશન, ટ્રાન્સમિશનમાં પાંચ ફોરવર્ડ અને ચાર બેકવર્ડ સ્પીડ હોય છે.
સ્ટીયરિંગ ક્લચ
મલ્ટીપલ-ડિસ્ક ઓઇલ પાવર મેટલર્જી ડિસ્ક વસંત દ્વારા સંકુચિત. હાઇડ્રોલિક સંચાલિત.
બ્રેકિંગ ક્લચ
બ્રેક એ તેલ બે દિશામાં ફ્લોટિંગ બેન્ડ બ્રેક છે જે યાંત્રિક પગના પેડલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
અંતિમ ડ્રાઇવ
અંતિમ ડ્રાઇવ સ્પુર ગિયર અને સેગમેન્ટ સ્પ્રોકેટ સાથે ડબલ ઘટાડો છે, જે ડ્યુઓ-કોન સીલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે.
